Wpływ metody sterowania zespołem silnik spalinowy-generator na zużycie energii w hybrydowym napędzie szeregowym

W artykule przedstawiono badania symulacyjne hybrydowego napędu szeregowego. Opisano dwie możliwe strategie sterowania silnikiem spalinowym. Rozważono pracę silnika spalinowego ze stałym momentem oraz ze stałą prędkością. Dodatkowo wzięto pod uwagę również pracę przerywaną silnika spalinowego dla obu rozpatrywanych strategii. Została przeprowadzona analiza porównawcza zużycia paliwa i stanu naładowania baterii.

---

This paper presents a simulation study of series hybrid drive. Two control strategies for internal combustion engine (ICE) were described. IC Engine operation for constant torque and constant speed were considered. Additionally the interrupted IC Engine operation for both conditions was taken into account. Finally comparison of fuel consumption and state of charge (SOC) of the battery has been done.