Автоматическая микропроцессорная система регулирования температуры наддувочного воздуха дизеля

Температура наддувочного воздуха на входе в дизель оказывает значительное влияние на его технико-экономические показатели. Значения оптимальной температуры наддувочного воздуха увеличиваются при снижении мощности. Для подогрева наддувочного воздуха в разработанной системе используется теплота, выделяемая дизелем в его систему охлаждения при работе ДВС на частичных нагрузках и при низких температурах наружного воздуха. Система содержит водяные и полупроводниковые термоэлектрические охладители и подогреватели наддувочного воздуха, трехходовые перепускные устройства и вентилятор с электроприводом переменного тока, для управления которым применен микропроцессорный контроллер. Приводится схема и описание принципа действия системы.

---

The temperature of the charge air inlet, diesel has a significant impact on its economic performance. Values of the optimal temperature of inlet air increases at lower power. To heat the charge air in the developed system uses the heat released by the engine in its cooling system during operation of internal combustion engine at partial loads and at low temperatures. The system contains water and semiconductor thermoelectric coolers and warmers charge air three-way bypass device and fan AC drive to control which is applied to a microprocessor controller. Provides a diagram and description of the operating principle of the system.