Dobór liczby ankieterów w badaniach na kordonie drogowym

Artykuł bazuje na doświadczeniach z przeprowadzonych w Krakowie kordowych badań ruchu na drogach. Określono cele, szczegółowe zadania badania ankietowego oraz zakres jego wykorzystania. Dokonano fizycznej oraz matematycznej identyfikacji systemów obsługi masowej (w tym ich elementów) w procesie ankietowania kierowców pojazdów. Posługując się metodami analitycznymi i symulacyjnymi przebadano przypadek systemu obsługi masowej z kolejką, jako typowy dla małych natężeń ruchu pojazdów. Następnie rozważono przypadek systemu obsługi masowej bez kolejki (ze stratą zgłoszenia) jako typowy dla średnich i dużych natężeń ruchu. Wyniki rozważań pozwalają oszacować liczbę potrzebnych ankieterów oraz przepustowość stanowisk ankietowania.

---

The paper founds on the experiences of road interviews which were performed at the road gates in Krakow. Aims, detailed tasks and range of applications for road interviews have been determined. For the interview process of drivers, the physical and mathematical identification of queuing system and its elements have been made. Using both, analytical and simulation methods, the cases of the systems with queue and without queue are investigated. The first case is typical for low traffic volume, the second one for medium sized and high traffic volume. The results allow to estimate the number of needed inquirers and the capacity of surveys points.