Miasto, któremu się udało

O bezpieczeństwie ruchu można pisać w nieskończoność, niestety, dotyczy to raczej ciemnej strony tematu: ciągle wzrastającej liczby kolizji i wypadków drogowych, zaniedbań ze strony ludzi, którym powierzono bezpieczeństwo uczestników ruchu, całkowitego niemal braku chęci ze strony władz rządowych do finansowania utrzymania, nie wspominając już o odtworzeniu, czy modernizacji dróg, bezsilności policji drogowej... Wyliczankę można by ciągnąć w nieskończoność. Tym bardziej cieszy możliwość przedstawienia ośrodka, który na tym polu osiągnął spore sukcesy i to własnym pomysłem i własnymi (no, prawie własnymi) siłami. Rybnik, śląskie miasto o średniej wielkości (150 000 mieszkańców) - bo o mim będzie mowa - osiągnął znaczące wyniki w zakresie zmniejszania zagrożenia w ruchu drogowym. Jeśli uprzytomnimy sobie, że co roku znika z mapy Polski całkiem spore miasto (tyle osób ginie lub jest ciężko poszkodowanych!), cieszyć musi postawa Rybniczan, którzy nie mając doświadczeń ani wzorów w kraju, zaryzykowali i postawili na poprawę bezpieczeństwa ruchu małymi środkami. Te "małe środki" to ronda - małe, bardzo małe, lub trochę większe.