Aktualny stan prawny w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów kolejowych w Unii Europejskiej

Aktualnie w Unii Europejskiej trwa proces ujednolicania prawa oraz standardów technicznych w zakresie budowy i eksploatacji urządzeń kolejowych. Proces ten został zapoczątkowany w 1996 r. wydaniem dyrektywy 96/48 o interoperacyjności kolei dużych prędkości. Dyrektywa ta dała mandat dla Komisji Europejskiej na przygotowanie i przyjęcie na mocy jej decyzji specyfikacji technicznych interoperacyjności (TSI). Specyfikacje te weszły w życie w 2002 r. decyzja Komosji 730-735/2002. Specyfikacje te dotyczą taboru kolejowego, infrastruktury kolejowej, zasilania trakcyjnego, sterowania ruchem, utrzymania i organizacji ruchu.