The numerical study of the dynamic train axle forces induced on an uneven railway track

This paper discusses a numerical prediction of the vertical dynamic axle forces induced by a train or a tram vehicle running on the track. The kinematic equations for a single coach, single bogie and single axle of the train (tram) are shown here. The model assumpts an ideal wheel-rail single point contact. Furthermore, an artificial unevenness of the track is introduced into the model. As an example the dynamic forces for a vehicle running on an uneven track are computed and analysed.

---

Przedmiotem pracy jest numeryczna predykcja pionowych sił dynamicznych wzbudzanych wskutek przejazdu pojazdu szynowego (zarówno tramwaju jak i pociągu) po torze. W pracy wyprowadzono równania kinematyczne dla poszczególnych elementów pojazdu, tj. pudła wagonu, wózka oraz osi pojazdu. W modelu przyjęto idealny jednopunktowy kontakt pomiędzy pojedynczym kołem pojazdu a torem. Następnie dla wygenerowanego profilu nierówności toru oraz przyjętych charakterystycznych wielkości mechanicznych określających pojazd obliczono siły dynamiczne generowane dla różnych prędkości przejazdu.