Zastosowanie modelu dwustrefowego do wyznaczania rozkładu temperatur zaworu wylotowego doładowanego silnika ZS w stanie nieustalonym

W pracy wyznaczono pola temperatur zaworu wylotowego doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym przy zastosowaniu modelu dwustrefowego procesu spalania oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M. Modelowanie obciążeń cieplnych zaworu przeprowadzono w oparciu o warunki jednoznaczności oraz zmienne okresowo warunki brzegowe III rodzaju (Fouriera), które opisuje współczynnik przejmowania ciepła α oraz temperatura T czynnika roboczego otaczającego powierzchnie zaworu. W wyniku przeprowadzonych obliczeń określono: maksymalną wartość temperatury zaworu wylotowego w chwili, gdy jego rozkład temperatur ustalił się, średnie temperatury całego zaworu i jego poszczególnych powierzchni, zmieniające się pola temperatur w zaworze w czasie jego nagrzewania oraz szybkość nagrzewania się zaworu wylotowego.

---

The thesis determines fields of temperatures the exhaust valve of Diesel turbo engine in an unsteady state performed using model of process of two-zone combustion and the finite elements method (MES) with support of programme Cosmos/M. Modelling of the heat load of the valve was conducted on the basis of unambiguity conditions and periodically variable boundary conditions of III kind (Fouriera), which there are described by coefficient of taking over heat α and temperaturę T of working factor surrounding surface of the valve. In the results of conducted calculations it was defined: maximum value of temperature exhaust valve in moment when his determines of temperatures was fixed, the averages temperatures variability in the exhaust valve and it's surface, changing fields of temperatures in valve during his of warming and speed of heating of exhaust valve.