Rozjazdy do dużych prędkości o zmiennej krzywiźnie toru zwrotnego

Na PKP rozjazdy o najnowocześniejszych konstrukcjach stosowane są na liniach przeznaczonych do prędkości 200 km/h. Umożliwiają one przejazd po torze zwrotnym z prędkością do 100 km/h. Koleje dużych prędkości stawiają przed konstruktorami rozjazdów jeszcze większe wymagania. Nie są im w stanie sprostać rozjazdy, w których tor zwrotny ma kształt łuku o stałej wartości promienia. W referacie przedstawiono wybrane typy rozjazdów, charakteryzujących się zmienną krzywizną toru zwrotnego.

---

At Polish Railroads, most modern turnouts are used at railways suitable for 200 km/h speed. They enable transiting diverging track at speeds up to 100 km/h. For high-speed railroads, junction designers face even stricter requirements. Not even turnouts with diverging track of constant curvature can satisfy them. This paper presents selected turnouts types, characterized with variable diverging track curvature.