Zjawisko pittingu na powierzchni zębów kół zębatych

Poszukiwanie wad materiałowych w nowych, bądź w eksploatowanych kołach zębatych nastręcza wiele problemów natury technicznej. Na ogół ujawnianie wad ogranicza się do oględzin przy niedużych powiększeniach lub w badaniach niszczących. W każdym z przypadków w ocenie przyczyn niszczenia niezbędny jest zasób wiedzy o głównych mechanizmach utraty zdolności eksploatacyjnych, jakimi są zużycie przez tarcie i pitting, form zużycia możliwych do ujawnienia za pomocą oględzin zewnętrznych, mikroskopu świetlnego oraz skaningowego. Makro mechanizmy zużycia przez tarcie są dobrze poznane. Bardziej złożone są zjawiska zachodzące na powierzchniach bocznych zębów i elementach łożysk tocznych nazwane pittingiem. Wiedza o rozwoju tej formy niszczenia pozwala na projektowanie struktury warstwy wierzchniej, w celu uzyskania pożądanej trwałości części czy elementów oraz zapobiegania przedwczesnemu zniszczeniu.