The metod of damaged warship's main engine room compartment permeability determining

The paper presents research on damage stability and unsinkability. In the paper, the method of calculation a volume of damaged compartments is presented. On the basic of the built computer program, a simulation model of the damaged main engine room ship's type 888 was shown. To calculate a real quantity of the water, the permeability of flooding compartment ? is used. Permeability of the main engine room was estimated on the basis of preliminary research presented in the paper. Its value depends on the height of the water inside the compartment. The results of the experiments can be a base to define general rules to make proper decisions during the process of damage control.

---

Referat dotyczy badań niezatapialności i obrony przeciwawaryjnej okrętu wojennego. W referacie zaprezentowano metodę określania objętości uszkodzonego przedziału. Przedstawiono opracowany komputerowy model siłowni głównej okrętu typu 888. Do obliczeń rzeczywistej ilości wody, jaka może dostać się do wnętrza uszkodzonego przedziału zastosowano współczynnik zatapialności przedziału okrętowego ?. W referacie omówiono metodę określania współczynnika zatapialności uszkodzonego przedziału, którego wartość uzależniono od wysokości wody w przedziale. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wstępnych współczynnika mogą być podstawą do opracowania zasad w walce z uszkodzeniami poszycia kadłuba okrętowego.