Symulacja stanów nieustalonych procesu hamowania w hamulcach pojazdów kołowych

W pracy szczegółowo omówiono budowę modelu MES i wyniki symulacji pracy hamulca pojazdu samochodowego. W przeprowadzonej analizie uwzględniono dynamiczny charakter pracy konstrukcji, sprzężenie termomechaniczne oraz zastosowano algorytmy generacji ciepła wynikające z pracy sił tarcia. Przedstawiono także typowe problemy występujące przy wykonywaniu tego typu symulacji.

---

In the presented paper the development of the model and the results of FEM simulation of a wheeled vehicle brake are discussed in details. Conducted analysis takes into account the fully dynamic nature of the process, the phenomena of thermo - mechanical coupling and an algorithm for generation of heat by friction forces. Typical problems encountered in the implementation of this type of simulation are also pointed out and emphasized.