Badania certyfikacyjne taboru kolejowego z zakresu EMC - metodyka, problemy

W referacie przedstawiono problematykę oceny kompatybilności elektromagnetycznej taboru kolejowego, poziomy emisji zaburzeń generowanych przez tabor w odniesieniu do poziomów dopuszczalnych zapisanych w dedykowanych normach. Ocena generowanego poziomu zaburzeń radioelektrycznych polega na pomiarze wartości natężenia pola w odległości 10 m od osi toru, na którym porusza się badana lokomotywa. W referacie przedstawiono wynik pomiarów emisji promieniowanej przez EZT typu 22WE o mocy 4 x 500 kW. Przedstawiono wyniki pomiarów emisji przewodzonej w pokładowej sieci niskiego napięcia. W referacie opisano również metodę szacowana niepewności pomiarów w badaniach emisji zaburzeń od taboru kolejowego.

---

The paper studies the evaluation of electromagnetic compatibility of railway rolling stock, the emissions generated by rolling disorders in relation to acceptable levels recorded in the dedicated standards. Staff generated the level of disturbance is based on measuring the value of field strength at a distance of 10 m from centre of the track, which moves the test locomotive. The paper presents results of measurements of emissions radiated by an EZT type 22WE 4 x 500 kW. Presented results of measurements conducted emission in the on-board low voltage network. The paper also describes a method for estimating the uncertainty in the emissions testing problems of rolling stock.