Model symulacyjny portowego systemu transportowego

Zmiany zachodzące w gospodarce polskiej i zagranicznej oraz nieustanny postęp technologiczny w transporcie powodują potrzebę systematycznych przekształceń w poszczególnych ogniwach łańcucha transportowego, a także konieczność dostosowywania potencjału technologiczno- eksploatacyjnego do bieżących potrzeb i oczekiwań rynku. Celem artykułu jest przedstawienie zastosowania teorii obsługi masowej do analizy portowego systemu transportowego oraz do modelowania zjawisk w nim zachodzących. Rozpatrywane są podstawowe zadania tej teorii oraz przykłady praktycznego zastosowania teorii obsługi masowej w analizie portowego systemu transportowego. Jako przykład portowego systemu transportowego wybrano Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni. Przedstawiono charakterystykę terminalu jako systemu transportowego, zasady jego funkcjonowania, budowę oraz model symulacyjny terminalu.

---

Changes which accurs in polish and international economy as well as incessant technology progress in transport causes systematic necessity of transformation in particular transportation mode links and necessity of adapting technological potential to current needs and market expectations. The purpose of this article is presenting mass service theiry application to analyze harbour transport system and forming activities taking place in port. There are examine main tasks of this theory and examples of practical applications mass service theory in analyzing harbour transport system. As example of port transport system have been chosen Baltic Container Terminal in Gdynia. specificity of the terminal activity has been presented as a transport system, main rules of his activity, structure and terminal simulation model.