Wpływ warunków umacniania wydzieleniowego na mikrostrukturę i właściwości mechaniczne stopu aluminium AlSi1MgMn

W pracy podjęto badania celem określenia oddziaływania warunków prowadzenia procesu umacniania wydzieleniowego (temperatury i czasu) na mikrostrukturę oraz właściwości mechaniczne stopu 6082. Stosowano przesycanie i starzenie stopu uzyskując stan T6. Przyjęty szeroki zakres temperatury starzenia (125°C - 220°C) umożliwił wnikliwe ustalenie wpływu temperatury starzenia na kinetykę rozpadu przesyconego roztworu stałego alfa i następnie na zmianę mikrostruktury oraz właściwości mechaniczne. Stadia procesu rozpadu przesyconego stopu 6082 i wydzielania się umacniającej fazy B-Mg2Si określono w badaniach kalorymetrycznych. Prowadzono także pomiary twardości w kolejnych okresach starzenia oraz obserwacje mikrostruktury przy użyciu transmisyjnego mikroskopu elektronowego. Właściwości wytrzymałościowe wyznaczono w próbie statycznej rozciągania. Dodatkowo ze względu na charakter obciążeń elementów konstrukcji masztów i konstrukcji nośnych samolotów wyznaczono wytrzymałość na rozciąganie w obecności ostrego karbu R k/m.

---

The main task of this work was to study the influence of the precipitation strengthening process parameters (temperature and time) on the microstructure and mechanical properties of AlSi1MgMn aluminum alloy. Solution heat treatment and aging of the alloy (T6 temper) was applied. Wide range of aging temperature (125-220°C) make possible to determine the effect of aging temperature on the kinetic of decomposition of the supersaturated solid solution (SSS) and then how this have effect on the alloy microstructure and its mechanical properties. The stages of decomposition of supersaturated 6082 alloy and following precipitation of the strengthening B-Mg2Si phase has been determined by calorimetric studies. Hardness measurements were also conducted on the alloy during the whole aging procedure. Microstructure observations were carried out by transmission electron microscope. Mechanical properties of the alloy were determined by tensile testing. In order to investigate the loading behavior of the construction elements of masts and load-bearing structure of an aircraft sharp-notch tensile testing R k/m was performing.