Projektowanie urządzeń odbojowych jako element zarządzania bezpieczeństwem nawigacji

Podstawowym celem nawigacji morskiej jest prowadzenie statku do portu przeznaczenia w sposób bezpieczny i efektywny. Manewr dobijania statku do nabrzeża jest końcowym etapem procesu nawigacji. Urządzenia odbojowe ułatwiają cumowanie poprzez absorbowanie energii uderzenia statku. Idealny manewr cumowania polega na całkowitym wytraceniu prędkości statku w momencie kontaktu z nabrzeżem. Jednak, ze względu na dynamikę oddziaływania statku, należy się liczyć z uderzeniem statku w nabrzeże. Może to spowodować uszkodzenie kadłuba statku budowli portowej. Lecz zastosowanie urządzeń odbojowych może ułatwić manewr dobijania poprzez absorbowanie energii kinetycznej uderzającego statku. Artykuł przedstawia metodę doboru urządzeń odbojowych w aspekcie zarządzania bezpieczeństwa procesu nawigacji.

---

Basic aim of marine navigation is to handle the ship to port of destination by safely and efficiently manner. The maneuver of berthing to port structure is a final stage of navigational process. An ideal maneuver would be consisted in total loss of ship’s speed in moment in contact to the berth. However, a dynamic ship’s interaction takes place the impact of ship to the berth. It can cause the damage the ship hull or port structure. But using the fenders may improve the berthing by absorbing the kinetic impact energy of ship. The paper presents the method of fenders designing in aspect of managing of safety process of navigation.