Badania wpływu zawartości magnezu w miedzi na parametry siłowe procesu ciągnienia drutów oraz ich własności mechaniczne i elektryczne

Jednym z najważniejszych, normowanych parametrów eksploatacyjnych przewodów i lin nośnych instalowanych w liniach kolejowych dużej prędkości jazdy są ich wysokie własności wytrzymałościowe, ze względu na konieczne, znaczne siły naciągu sieci. Wysokie napięcie zasilania trakcji dopuszcza obniżoną przewodność elektryczną zastosowanych materiałów. W pracy przedstawiono wyniki badań odkształcalności miedzi z różną zawartością magnezu. Ze względu na potencjalne zastosowanie miedzi magnezowej w kolejnictwie na elementy nośno-przewodzące sieci trakcyjnej linii kolejowych dużej prędkości jazdy, laboratoryjne badania własności mechanicznych i elektrycznych prowadzono na wytypowanych stopach miedzi z dodatkiem magnezu od 0,2 do 0,7 % mas. Badania wpływu stopnia umocnienia na zmianę własności mechanicznych prowadzono na materiałach pochodzących z laboratoryjnej linii ciągłego topienia i odlewania znajdującej się w Laboratorium Badania Elementów Sieci Trakcyjnej na Wydziale Metali Nieżelaznych AGH. W artykule zamieszczono parametry siłowe procesu ciągnienia wybranych stopów Cu-Mg, a także ich technologiczne krzywe umocnienia. Przedstawione parametry siłowe i cieplne procesu ciągnienia, a także uzyskane własności mechaniczne i elektryczne miedzi stopowej o różnym stopniu odkształcenia, mogą stanowić cenną bazę danych doświadczalnych z obszaru przeróbki plastycznej miedzi magnezowej. Uzyskane wyniki mogą być pomocne przy doborze optymalnego schematu odkształceń przy produkcji przewodów jezdnych lub lin nośnych w rzeczywistej linii technologicznej.

---

One of the most important, standardized exploitative parameters of trolley wires and catenary ropes installed in high speed railway lines are their high strength properties because of significant tension force. High supply voltage of traction allows decrease of used materials electrical conductivity. In the paper are presented results of deformation research of copper with different addition of magnesium. Considering different appliances of magnesium copper in railway on the carrying capacity and conductivity elements of high speed traction line, mechanical and electrical properties laboratory research were conducted on selected copper alloys with magnesium addition from 0.2 to 0.7 % mass. Research on influence of strengthening on changes of mechanical properties were conducted on materials from laboratory continuous melting and casting line on Faculty of Non-Ferrous Metals AGH. In this article are combined strength parameters of drawing process values of selected Cu-Mg alloys, and also their work-hardening curves. Presented strength and heating parameters of drawing process, and obtained mechanical and electrical properties of cooper alloys characterized by different grade of deformation might constitute valuable experimental data base from plastic deformation area of Cu-Mg. Obtained results might be helpful in selection deformation schemes in production of trolley wires and catenary ropes on real technological lines.