Analiza częstotliwościowa topografii gładzonej powierzchni tulei cylindrowych

W artykule przedstawiono ocenę topografii powierzchni tulei cylindrowych silnika wysokoprężnego obrobionych gładzeniem płaskowierzchołkowym o kącie skrzyżowania śladów obróbki 50° i 142°. Podano trójwymiarową ocenę chropowatości powierzchni na podstawie funkcji autokorelacji i gęstości widmowej mocy powierzchni oraz ich wykresów kątowych dla odległości próbkowania 5, 10, 15, 20 i 40 |tim. W ocenie kierunkowości śladów obróbki uwzględniono także kątowy wykres funkcji korelacji wzajemnej. Stwierdzono większą przydatność mocy widmowej skumulowanej, unormowanej niż funkcji autokorelacji, dystrybuanty gęstości prawdopodobieństwa innych funkcji profilu w ocenie poprawności przyjmowanych odległości próbkowania powierzchni. Sformułowano zalecenia dotyczące doboru odległości próbkowania powierzchni nośnej i wgłębień cylindrów gładzonych wykończeniowe i ostatecznie.

---

The paper presents an analysis of the surface roughness topography for a diesel engine cylinders liner machined by plateau honing at marks angles 50° and 142°. It also shows a determination of three dimension surface roughness based on autocorrelation function and spectral power density, and their phase diagrams for sampling lengths 5, 10, 15, 20 and 40 μm. For evaluation of the machining marks lay, a phase diagram of cross-correlation function has been taken into consideration, too. It was observed, that normalized cumulative spectral power is more useful for sampling length correctness assessing than autocorrelation and cumulative distribution functions defined for some roughness parameters. It also was given the recommendations concerning to sampling length selection for bearing surfaces and valleys of finishing machined cylinders.