Analiza możliwości wykorzystania numerycznych modeli terenu do ustalania lokalizacji inwestycji budowlanych na dużych obszarach

Celem artykułu jest określenie możliwości zastosowania numerycznego modelu terenu do ustalania lokalizacji inwestycji budowlanych obejmujących rozległe obszary. Może dotyczyć zarówno dużych zakładów przemysłowych, jak i obiektów liniowych (drogi, mosty, linie kolejowe). Założeniem pracy była weryfikacja dokładności modeli terenu na podstawie porównania z danymi geodezyjnymi. Źródłem danych geodezyjnych była cywilna baza danych o przeszkodach lotniczych, prowadzona w ramach Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), w której przechowywane są miedzy innymi informacje o rzędnej terenu, zmierzonej przez uprawnionego geodetę. W wyniku przeprowadzonych analiz wykryto kilka rozbieżności w bazie przeszkód, co zostało zgłoszone do ULC.

---

The paper analyses the potential of state-wide digital terrain models (DTM-s) in case of determining a localisation for building sites that will cover very large areas. The scale of project could vary from vast industrial plants to very long line objects like: roads, bridges or railroads. The main goal was to verify an accuracy and timeliness of DTM models versus geodetic surveys. Geodetic data (elevation points) were obtain thanks to courtesy of Polish Civil Aviation Office (PCAO). As a practical result of the evaluation, the PCAO's electronic obstacle database was checked on presence of errors in its vertical coordinates.