Ruch układu walec-klocek podczas hamowania i przyspieszenia z uwzględnieniem procesów trybologicznych

Rozpatrzono nieliniowy model układu walec-klocek z uwzględnieniem procesów trybologicznych, jak również frykcyjnej generacji cieplnej i zużycia. Przyjęto, ze siła tarcia jest nieliniową funkcją prędkości względnej, a prędkość zużycia jest proporcjonalna do pewnej potęgi sił tarcia. Wykorzystując metodę transformacji Laplace'a rozpatrywane zagadnienia zostało przedstawione w postaci układu dwóch nieliniowych równań różniczkowych i jednego równania całkowego typu Volterry. Dokonano analitycznego oszacowania pojawienia się ruchu okresowego i przeprowadzono analizę numeryczną zagadnienia.

---

In this work a new one-dimensional model of thermo-elastic inertial contact of a braking pad and a rotating inertial shaft while braking or accelerating processes is presented and analysed. Dry friction and frictional heat generation occur between two mentioned bodies in contact. Dynamics of the considered system is governed by two non-linear differential equations and one non-linear integral equation. Stability of static solutions, as well as behaviour of contact characteristics during braking and acceleration processes are analysed.