Symulacyjne badania dynamiki pojazdów szynowych w torze zakrzywionym

rtykuł jest kontynuacją badań drgań samowzbudnych I związanych z nimi cykli granicznych w ruchu pojazdu szynowego po torze zakrzywionym. Skupia swoją uwagę na przedstawieniu w nowej, rozszerzonej formie wyników uzyskanych wcześniej przez pierwszego z autorów oraz wyników nowo uzyskanych. Dwa główne cele przedstawionego fragmentu badań to: pokazanie metodami symulacyjnymi niezależności amplitudy drgań od warunków początkowych oraz przedstawienie wcześniejszych wyników na płaszczyźnie fazowej.

---

The article is a continuation of the investigations into self-exciting vibrations and the corresponding limit cycles for railway vehicle running in curved track. It is focused on presenting in new, extended form the results obtained earlier by the first authors as well as the new results. Two major aims of the presented part of investigations are: to show by means of simulation methods that vibration amplitudes are independent of initial conditions and to present the earlier results on phase plane.