Właściwości blach prądnicowych w ciekłych gazach

Silniki asynchroniczne klatkowe pracujące w ciekłych gazach naturalnych stawiają określone wymagania dotyczące zarówno materiałów czynnych jak i izolacji, mocowania, połączeń elektrycznych itp. Jednym z istotnych elementów mających wpływ na parametry i trwałość silników pracujących w temperaturach od -160 °C do -196 °C są blachy prądnicowe użyte na magnetowód silnika oraz rodzaj ich izolacji i sposób pakietowania. W artykule przedstawiono prace związane z badaniem i wyborem blach prądnicowych do realizacji silnika pracującego w ciekłym gazie naturalnym o temperaturze -161 °C. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w środowisku ciekłego azotu (temp. -196 °C) oraz w temperaturze otoczenia. W celu wyboru blachy i jej optymalnej grubości, badaniom poddano blachy o różnej grubości i różnym składzie chemicznym. Badania magnetyczne przeprowadzono na próbkach toroidalnych w dwóch częstotliwościach 50 Hz i 1000 Hz. Wyznaczono parametry magnetyczne badanych blach, w tym przenikalność magnetyczną oraz straty całkowite, z rozdziałem na straty z histerezy i prądów wirowych. Na podstawie otrzymanych wyników badań oraz analizy literaturowej wybrano rodzaj i grubość blachy użytej do budowy magnetowodów silników pracujących w ciekłych gazach.

---

The squirrel-cage asynchronous motors working in liquid natural gasses place the particular requirements concerned both active materials and insulation, fastening, electrical connections etc. Generator sheets, used in magnetic core of motor, their insulation and way of packaging are only few essential elements which have the influence on parameters and durability of the motors working in range of temperatures -160 °C-196 °C. In the paper, works connected with examination and selection of generation sheets for realization of motor working in liquid natural gasses with temperature -161 °C are presented. To choose the optimal kind and thickness of electrical sheet, the behavior of electrical sheets with different thickness and kind of isolation were examined. The magnetic parameters of the tested electrical sheets, such as: maximum magnetic permeability, total energy loss with division on hysteresis and eddy current loss were determined. On the grounds of the obtained results and analysis of literature the kind and thickness of electrical sheet used for construction of magnetic core of motors working in liquid gasses was chosen.