Wpływ budowy autostrad na wydobycie kopalin okruchowych ze źródeł lokalnych na przykładzie poznańskiego odcinka autostrady A-2

W niniejszej publikacji autorzy starali się odpowiedzieć na pytanie - w jakim stopniu duża inwestycja komunikacyjna, jaką jest budowa autostrady wpływa na gospodarkę zasobami lokalnych złóż kopalin okruchowych, tj. czy i w jakim stopniu są one wykorzystywane oraz na ile ewentualna, wzmożona eksploatacja złóż może wpłynąć na uszczuplenie ich rezerw zasobowych. Analizę przeprowadzono na jednym z ukończonych już odcinków autostrady A-2 Września-Nowy Tomyśl. Mimo częściowej tylko przydatności występujących tu kopalin o przewadze piasków, odnotowano duży, krótkotrwały wzrost aktywności eksploatacyjnej w okresie realizacji ww. inwestycji. Udokumentowano i udostępniono szereg nowych złóż. Z powodu intensywnej eksploatacji wyczerpaniu uległy zasoby kilkunastu złóż, a zasoby kolejnych kilkunastu uległy wyraźnemu zmniejszeniu. Ubytki te zrekompensowało udokumentowanie nowych złóż. Intensywna eksploatacja skutkowała znacznymi przekształceniami terenu oraz brakiem działań rekultywacyjnych. Zadania te powinny należeć do priorytetów zagospodarowania przestrzennego gmin w okresie po zakończeniu inwestycji.

---

The presented paper shows some results of the estimation of natural aggregate raw material indicated resources, mainly sands, in the area, where a motorway A-2 sector (Września-Nowy Tomyśl) was built. The mineral reserve base and the output tendencies were shown. It was noted intensive increasing of the output from several local mineral deposits. In this time many new deposits were documented. The reserve base of natural aggregates seems to be partly renewed and changed, causing activity of geological research in the perspective areas. The main problem connected with intensive exploitation is to revitalize the post mining areas as quickly as possible.