A probabilistic method of determining fatigue lives of some selected structural components of an aircraft to maintain the required flight safety level - an outline

The paper has been intended to outline a method of determining fatigue life of a structural component of an aircraft for some assumed flight safety level. The results gained allowed of finding the density function of time (i.e. flying time) indispensable to exceed the permissible crack length. With this function determined, one could determine reliability of the component to be then used to find fatigue life of this structural component. Two solutions have been given consideration, both depending on the m coefficient in the Paris relationship, i.e. for m = 2 and m ? 2.

---

W artykule przedstawiony zostanie zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji statku powietrznego wyznaczonej dla przyjętego poziomu bezpieczeństwa lotów. Otrzymane wyniki pozwoliły na wyznaczenie postaci funkcji gęstości czasu (nalotu) niezbędnego do przekroczenia dopuszczalnej długości pęknięcia. Mając wyznaczoną tą funkcję określono niezawodność elementu, którą następnie wykorzystano do wyznaczenia trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji. Rozpatrzono dwa przypadki rozwiązania zależne od współczynnika m występującego we wzorze Parisa tzn. dla m=2 i m?2.