Application of optimization methods in traction calculations

A mathematical model of electric locomotive was developed. In the model traction characteristics were described by means of the following parameters: locomotive power and maximum speed, starting current, saturation coefficient and magnetic circuit excitation degree. Thenthe locomotive model was included into a train running program, its parameters were made variable and added as succeeding decision variabies. Optimization of the locomotive parameters was made by means of the standard gradientless procedure in dependence upon energy consumption.

---

Opracowano matematyczny model lokomotywy elektrycznej, w którym charakterystyki trakcyjne opisano za pomocą następujących parametrów: mocy i prędkości maksymalnej lokomotywy, prądu rozruchu, współczynnika nasycenia oraz stopnia wzbudzenia obwodu magnetycznego. Następnie ww. model lokomotywy dołączono do programu jazdy pociągu, natomiast jego parametry uzmienniono i dołączono jako kolejne zmienne decyzyjne do parametrów jazdy. Optymalizacji parametrów lokomotywy dokonano za pomocą standardowej procedury bezgradientowej ze względu na zużycie energii.