Simulation model of train's main brake pipe

The paper presents the method of modelling the main brake pipe developed by the authors as a fragment of all-train model of pneumatic brake system. The model consists of segments modelling the main pipe with branches and connections of various valves. In the model version presented the branches may be described as separate conduit sections also modelled by MES or as the so-called additional volumes. The mathematical dependences describing the connection of branches and all valve types (e.g. driver's, control, bleed valves, etc.) were unified and improved in the form of one uniform procedure. This brings about a high versatility of modelling. The model data creation was presented in brief as well as the empirical method verification methodology.

---

W artykule przedstawiono metodę modelowania przewodu głównego opracowaną przez autorów jako fragment całopociągowego modelu pneumatycznego układu hamulcowego. Model składa się z członów modelujących przewód główny z odgałęzieniami i przyłączeniami różnych zaworów. W przedstawionej wersji modelu odgałęzienia można opisać jako odrębne odcinki przewodu modelowane również MES lub jako tzw. objętości dodatkowe. Ujednolicono i polepszono zależności matematyczne opisujące przyłączenie odgalęzień i wszystkich typów zaworów (np. maszynisty, rozrządczych, nieszczelności i in.) w postaci jednolitej procedury. Powoduje to dużą uniwersalność modelowania. Przedstawiono skrótowo metodę tworzenia danych modelu oraz zaprezentowano metodykę weryfikacji doświadczalnej metody.