Badania laboratoryjne nad doborem cieczy nadpakerowej do zastosowania w niskich temperaturach na platformie morskiej

Ciecz nadpakerowa w odwiercie usytuowanym na platformie eksploatacyjnej narażona jest na pracę w warunkach ekstremalnych różnic temperatur od -15 do +60°C. Dotychczas stosowana ciecz na bazie chlorku sodu nie chroni dostatecznie orurowania odwiertu przed korozją. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań korozyjności cieczy nadpakerowych na bazie chlorku sodu lub węglanu potasu, jako cieczy alternatywnej, z dodatkiem środka zapobiegającego zamarzaniu glikolu etylenowego. Badania prowadzono w symulowanych warunkach otworowych. Wyniki badań wskazują, że szybkość korozji w cieczy na bazie węglanu potasu jest mniejsza niż w roztworze chlorku sodu; jest to również korozja typu równomiernego. Stwierdzono również, że dodatek glikolu etylenowego wpływa na zmniejszenie szybkości korozji.

---

Packer fluids used in offshore conditions are exposed to extreme temperature variations, varying from -15 to +60°C, The currently used sodium chloride-based packer fluids do not sufficiently protect the annular region (casing) from corrosion, This paper examines the effect of corrosion of sodium chloride or potassium carbonate-based packer fluids on the chromium steel samples. These fluids are used as alternative fluids and contain the ethylene glycol that prevents them from freezing. The experiments were conducted in a simulated down-hole environment. Research results show that the rate of corrosion in potassium carbonate-based packer fluids is lower than the one in sodium chloride-based packer fluids.