Drgania toru kolejowego wywołane ruchem pojazdów.

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania przemieszczeń toru wywołanych przejazdem pociągu. Metoda pozwala uwzględnić nieliniowość charakterystyki podłoża poprzez zastąpienie składnika nieliniowego dodatkowym ruchomym obciążeniem ciągłym. Przedstawiono przykłady badań symulacyjnych wykonanych z wykorzystaniem odpowiednich programów komputerowych.

---

The paper presents an analyses of dynamic system composed of a track and a train running along it. Described method of computation of the track deformation permits to take into account nonlinear characteristic of foundation by replacement the ninlinear component by additional distributed load. Some results of the numerical analysis of dimensionless displacements of the track are shown in the paper.!P