Możliwości zwiększenia czołowego wskaźnika zazębienia kół poprzez zastosowanie niestandardowego uzębienia

W pracy omówiono główne przyczyny powstawania obciążeń dynamicznych przekładni zębatych oraz wpływ wskaźnika zazębienia na ograniczenie wewnętrznych sił dynamicznych. Przedstawiono także możliwość zwiększenia czołowego wskaźnika zazębienia poprzez odpowiedni dobór takich parametrów geometrycznych jak wysokość zęba czy kąt przyporu.

---

In the paper there was discussed main reasons of dynamie load creation in gear meshing and was indicated the influence of contact ratio on the degreasing of inner dynamie load. There was also presented the abilities of increasing of transverse contact ratio by means of suitable selection parameters such as height of tooth and pressure angle.