Ocena zużycia w styku toczno-ślizgowym

W ramach pracy przedstawiono wyniki badań metalograficznych szyn kolejowych, badań laboratoryjnych i metalograficznych próbek wykonanych z szyn kolejowych w gatunku 900A oraz wykonano obliczenia rozkładu naprężeń i odkształceń (MES) układu skojarzenia tribologicznego rolka-rolka. Na podstawie ww. badań stwierdzono zgodność mechanizmów zużywania występujących zarówno w rolce, jak i w eksploatowanej szynie kolejowej. Można rozróżnić dwa mechanizmy zużywania, tj. występujące od początku współpracy zużywanie ścierne i pojawiające się po określonej liczbie cykli zużywanie zmęczeniowe.

---

The result of metallographic test of rail, laboratory metallographic test of specimens made of rail steel grade 900 A has been presented in this paper. Using Finite Element Method, distribution of reduced stresses and strains in the roller-roller system has been done. Based on the investigations, the comparison of wear mechanisms in real wheel-rail and roller-roller systems has been demonstrated. Two wear mechanisms of the rail steel were identified, namely, abrasive wear occurring in the beginning and fatigue wear after several thousands rolling cycles.