Kompozytowe wstawki hamulcowe FR502 w taborze kolejowym jako alternatywa dla wstawek żeliwnych; badania laboratoryjne i eksploatacyjne

W artykule przedstawiono właściwości niskociernych kompozytowych wstawek hamulcowych FR502 opracowanych jako zamienniki wstawek żeliwnych. Porównano własności cierne obu typów wstawek, które bezpośrednio przekładają się na skuteczność hamowania. Opisano także wpływ wstawek kompozytowych na środowisko, ze szczególnym uwzględnieniem badań porównawczych emisji hałasu. Przedstawiono również wnioski z badań eksploatacyjnych wstawek FR502 w elektrycznych zespołach trakcyjnych, zakończonych wynikiem pozytywnym.

---

The article presents the properties of the low-friction composite brake blocks FR502. They were designed to be used in existing braking systems as a direct replacement of the cast iron blocks. The friction analysis for both types of blocks are presented. Further, their influence on environment, i.e. results of noise emission tests, is described. Finally results of the in-service tests of the FR502 brake blocks on EMU trains are presented. The results are very satisfactory.