Przepływ powietrza wilgotnego w obszarze oddziaływania turbulentnej warstwy przyściennej z falą uderzeniową

Celem pracy było zbadanie wpływu stopnia zwilżenia powietrza na kształt profilów prędkości, grubość warstwy przyściennej i wartości współczynnika tarcia w obszarze oddziaływania pomiędzy prostopadłą falą uderzeniową a turbulentną warstwą przyścienną na wypukłej ściance. Założono równowagowy przebieg zjawiska kondensacji i odparowania fazy wodnej w powietrzu, traktując mieszaninę powietrza z parą wodną jako gaz doskonały.

---

The aim of this paper is to uwestigate the effect of air dampness intensity on the velocity profiles shapes, on the boundary layer thickness, and on the value of friction coefficient in the area of interaction between the turbulent boundary layer and the normal shock wave at a curved wali. A partial thermodynamic equilibrium for condensation and evaporation processes of water phase in the air is assumed and the mbrture of air and steam as a perfect gas is treated.