Modelowanie wpływu płatowca na współczynniki aerodynamiczne podwieszeń za pomocą metod panelowych niskiego rzędu

W pracy przedstawiono koncepcję oraz wstępne wyniki obliczeń wpływu interferencji układu płatowiec-podwieszenie na charakterystyki aerodynamiczne podwieszeń. Omówiony został model fizyczny i matematyczny układu oraz zaproponowano sposób wykorzystania otrzymanych wyników w pakiecie programów wyznaczających wzajemne położenie podwieszeń i samolotu w początkowej fazie zrzutu.

---

Work contents concepts and preliminary results solutions of aircraft -external store configuration interference. A Computational Fluid Dynamics (CFD) techniąue based on Nonlinear Panel Method with unsteady free wake formulation to obtain flow field predictions about manoeuvring aircraft - exteraal store configuration just before and during the separation is the primary goal of the investigation. The main emphasis is placed on practical, cost-effective engineering solution of the complex problem with reasonable computational efficiency allowing the computer code to run on PC computers.