Calculation of shakedown load factor of pavements by using lower-bound theorem with the interior point method

A method for the shakedown analysis of pavements under cyclic, in particular rolling contact loading is presented. Repeated sliding/rolling line contact as well as repeated stationary line and point contacts is considered. The proposed numerical method, which is based on finite elements and the inherent optimisation problem to determine the shakedown factors, is solved with the interior point method. Some numerical results are presented.

---

Przestawiono metodę badania obciążenia shakedown nawierzchni przy obciążeniach cyklicznych, w szczególności w kontakcie tocznego. Zbadano kontakt ślizgania/toczenia jak również kontakt liniowy. Zaproponowano metodę rozwiązywania zagadnienia opartą na metodzie elementów skończonych i inherentnej optymalizacji.