Atrakcyjność roweru miejskiego jako środka lokomocji na przykładzie Rzeszowa

W artykule omówiono przebieg i wyniki pomiarów czasu podróży rowerem miejskim, autobusem komunikacji miejskiej i samochodem osobowym pomiędzy punktem zlokalizowanym w miasteczku akademickim a wytypowanymi trzema punktami w centrum miasta. Mierzono całkowity czas podróży (łącznie z czasem dojścia, poszukiwaniem miejsca parkingowego) z wyodrębnieniem czasu jazdy zadanym środkiem lokomocji. Poprzez takie badania oceniano atrakcyjność roweru miejskiego jako alternatywnego środka transportu.

---

The paper demonstrates travel time changes between several places in the city of Rzeszów depending on type of locomotion. The travel time between selected important places in the city was measured for a car, bus and city bike. The city bike can be a good alternative for car and bus travel because the travel time by bike is comparable to car travel time and shorter than bus travel time.