Elektroniczne układy pomiaru i przetwarzania sygnałów w dynamicznej wadze kolejowej

Statyczno-dynamiczne wagi kolejowe są dziś produkowane przez wiele firm (nie tylko z rynku krajowego). Waga taka składa się z dwóch zasadniczych części: mechanicznej [2] i elektronicznej. Artykuł ma na celu przybliżyć czytelnikowi problemy, z jakimi spotyka się projektant wagi kolejowej przy wyborze i realizacji struktury części elektronicznej, która jest odpowiedzialna za wyznaczenie masy przejeżdżającego pociągu. Przedstawiona też jest budowa konkretnych realizacji takich systemów. W związku z tym, że istnieje wielka różnorodność statyczno-dynamicznych wag kolejowych, w opracowaniu niniejszym ograniczono się do przedstawienia tylko przykładowych systemów elektronicznych.

---

This paper refers to the earlier related works [1], [2], [3] and provides analysis of the problems encountered in design of measuring and data processing systems for railway dynamie scales. Considered are three basic organizational concepts of these systems, i.e.: solution based on a network of specialized microcontrollers multiple processor system with PC-computer working as a master centralized system with one powerful PC-computer Pros and cons of the possible structures are discussed and highlights for system optimization are formulated. Some attention is also paid to special electronic equipment, such as inductive wheel sensor - computer interface. As an example of practical implementation, a distributed system for the four platform scale is described. This system was installed on Gdynia Port located scalę and has been extensively tested for two years.