O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (5)

Niniejsza praca kontynuuje cykl artykułów opisujących nowe podejście w zakresie diagnostyki i nadzoru hamulców tarczowych. W pracy opisano metody przetwarzania obrazu hamulca tarczowego. Przedstawiono testowanie jakości obrazu z punktu widzenia różnych metod przetwarzania. Pozwala to na wybranie tych metod, które dla takich obrazów nadają się najlepiej. (Artykuł powstał w ramach projektu badawczego KBN nr 9T12C 064 14 "Wizyjny system kontroli i diagnostyki zjawisk trybologicznych wybranych zespołów pojazdów szynowych")

---

The present work is the continuation of the cycle of the articles which describe the new approach to determine the kinematic gauge of rail vehicles. Determination the coefficient of the vehicles tilting with experimental methods is presented in this work. They are the basis to verification the accepted analytical methods to its calculation and to the calculations of the internal and external contractions at the stage of the vehicle design.