Oddziaływanie przewodu głównego na pracę zaworu maszynisty hamulca pociągu

W referacie przedstawiono nowoutworzone elementy symulacyjnej metody analizy układu hamulcowego pociągu. Umożliwiają one łączenie w procesie symulacji dwóch elementów: całopociągowego modelu hamulca pneumatycznego pociągu oraz pakietu symulacji dowolnego układu pneumatyczno-mechanicznego modelującego szczegółowo zawór maszynisty. Łączona metoda analiz może być pomocna przy rozważaniach nad określeniem konstrukcji zaworu maszynisty.

---

Recently formulated elements of train pneumatic braking system model are presented in this paper. This makepossible to connect two models: the whole train simulation and the method of detailed modeling necessary for simulation of any pneumatic-mechanical system applied for modeling of the main value of the train. This combined method may be useful in the design process of the main value.