Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa ciekłego na parametry pracy i emisję spalin dwupaliwowego silnika zasilanego gazem ziemnym i olejem napędowym

W referacie omówiono badania nad doborem kąta wyprzedzenia wtrysku w silniku SW680 zasilanym dwupaliwowo. Optymalizacje kąta wyprzedzenia określono na podstawie sprawności ogólnej i toksyczności spalin silnika. Dla optymalnego kąta wyprzedzenia wtrysku przebadano silnik dla różnych wielkości dawek inicjujących. Wnioski ogólne z badań mogą być przydatne przy adaptacji silników o zapłonie samoczynnym do zasilania dwupaliwowego.

---

The paper describes results of investigation of injection angle adjustment for the dual-fuel engine SW680 fed with CNG. The optimisation of the injection angle parameterwas based on thermal efficiency and toxicity of exhaust emmision. The optimal injection angle was used to study engine performance for different initial doses. General conclusions of our research are of importance for adaptation of diesel engines to a dual-fuel feeding.