Analiza kosztowa wybranych systemów trolejbusowych na bazie projektu Trolley

Zagadnienie ekonomiki transportu trolejbusowego oraz jego efektywności jest dość rzadko podejmowane w literaturze przedmiotu. Wynika to nie tylko z rzadkiego występowania systemów trolejbusowych w praktyce, ale także z wysokiego stopnia złożoności samego zagadnienia. Jednak w świetle rozwijającej się techniki oraz polityki transportowej UE w zakresie transportu publicznego wydaje się ten temat nabierać na znaczeniu. Niniejszy artykuł podejmuje próbę zarysowania praktycznych aspektów kalkulacji bezpośrednich kosztów funkcjonowania transportu trolejbusowego. Na wstępie porównano te koszty dla wybranych miast europejskich, partnerskich projektu Trolley (Central Europe Programme). Następnie, dla każdego z tych miast osobno, scharakteryzowano pracę eksploatacyjną, posiadany potencjał oraz przeanalizowano bezpośrednie koszty funkcjonowania transportu trolejbusowego. Na zakończenie podsumowano wnioski z badań oraz zinterpretowano uzyskane wyniki.

---

The problem of trolleybus economics and its efficiency is undertaken quite seldom. The reason is not only a few trolleybus systems in Europe, but also the aim of the economic. Trolleybus systems are very different, are basing on different rules and depends not only on microeconomics, but also on the local, region al and wide Policy. But, the "zero emission" target in public transport can move the issue forward. In this text we tried to describe practical aspects of functioning of trolleybus systems, its economic, direct costs and efficiency. The introduction contains costs comparison of chosen European cities with trolleybus transport, which are partners of the Trolley Project (Central Europe Programme). Than is every chosen system analyzed and described by transportoation work and potential. Finally are given most important conclusions and results of the comparison.