Recovering near surface velocity fields by means of turning ray tomography - model study

In the paper the analysis of the possibilities of recovering near surface velocity fields by means of tomographic inversion of first breaks on reflection seismics records is presented. The analysis was accomplished on synthetic records generated with the finite difference method in the acoustic variant. Two velocity models of near surface medium were considered: gradient model and the model of gradient layer over constant velocity basement. In the gradient layer the zone with anomalous velocity - decreased or increased in relation to surroundings - was been embeded. The modeling of theoretical wave pattern was realized using the Finite Difference Modeling procedure in seismic data processing system ProMAX. The analysis of the possibilities of recovering near surface velocity fields by means of tomographic inversion was carried out using procedures of turning ray tomography available in the ProMAX system. The effect of different tomographic inversion parameters on results of imaging near surface velocity fields was estimated.

---

W pracy przedstawiono analizę możliwości odtwarzania przypowierzchniowych rozkładów prędkości za pomocą inwersji tomograficznej pierwszych wstąpień rekordów sejsmiki refleksyjnej. Analizę przeprowadzono na rekordach synte- tyczn5'ch wygenerowanych za pomocą metod różnic skończonych w wariancie akustycznym. W rozważaniach uwzględniono dwa modele prędkościowe przypowierzchniowego ośrodka: model gradientowy oraz model warstwy gradientowej na podłożu o stałej prędkości. W warstwie gradientowej wprowadzono strefę o anomalnej - obniżonej lub podwyższonej w stosunku do otoczenia - prędkości. Modelowanie teoretycznego obrazu falowego wykonano za pomocą procedury Finite Difference Modeling w systemie przetwarzania danych sejsmicznych ProMAX. Analizę możliwości odtwarzania przypowierzchniowych rozkładów prędkości za pomocą inwersji tomograficznej wykonano wykorzystując procedury tomografii fal refragowanych dostępne w systemie ProMAX. Określono wpływ różnych parametrów inwersji tomograficznej na wyniki odwzorowania przypowierzchniowego pola prędkości.