Analiza sił kontaktowych w warunkach asymetrii struktury koła oraz nieliniowej charakterystyki sprężyny Hertza

Praca zawiera wyniki obliczeń numerycznych sił stykowych i niektórych współrzędnych wektora stanu układu dynamicznego jakim jest sprężyste koło kolejowe poruszające się prostoliniowym ruchem tocznym bez poślizgu ze stałą prędkością. Zmienność sił stykowych wywołana jest wymuszeniami dynamicznymi jako odpowiedź układu na dynamiczną asymetrię struktury koła. Dynamiczna asymetria struktury, która może powstać w procesie wytwarzania kół lub ich nierównomiemego zużycia w procesie eksploatacji rozumiana jest jako niewyważone masy tarczy i wieńca koła. Niewyważenia modelowane są jako lokalna ciągła zmiana gęstości materiału koła.

---

The results of numerical calculations of contact forces and some coordinates of stale vector of dynamic system represented by elastic railway wheel in straight linear rotating motion with constant speed are included in the work. Variations of contact forces are caused by dynamical excitations as the system response to dynamical non-symmetry of wheel structure. The dynamical non-symmetry of structure which can come up in the manufacturing process of wheels or their non-equal wear under operation is understood as unbalanced mass of wheel disc or wheel tire. The non-balances are modeled as local continuous change of wheel material density.