O trudnościach w spełnieniu warunków ogólnej stateczności poprzecznej oraz skutecznego zakotwienia do podłoża regałów magazynowych, wyeksponowanych na działanie wiatru

W artykule podsumowano pewien etap kompleksowych analiz obliczeniowych regałów magazynowych wyeksponowanych na działanie wiatru, przeprowadzonych dla wybranych lokalizacji na terenie kraju oraz różnych wariantów montażu podstawowych kratowych układów nośnych. W obliczeniach kierowano się regułami dotyczącymi sposobu ustalania wielkości obciążeń oraz kombinacji oddziaływań zgodne z normą PN-EN 15512:2011 - Stalowe statyczne systemy składowania. Regały paletowe o zmiennej konfiguracji. Zasady projektowania konstrukcji. Celem prowadzonych analiz było ustalenie czy systemy regałowe zaprojektowane w oparciu o postanowienia wcześniej obowiązujących przepisów i z powodzeniem eksploatowane od szeregu lat, spełniają kryteria stawiane przez współczesne, zharmonizowane normy europejskie, co pozwalałoby na ich swobodne dopuszczenie do obrotu i wystawienie deklaracji zgodności. W pracy w sposób syntetyczny zaprezentowano i omówiono uzyskane wyniki, formułując szereg wniosków natury ogólnej. Wnioski te, choć opracowane na podstawie analiz przeprowadzonych na podstawie jednego tylko rozwiązania systemowego, dają się uogólnić także na inne rozwiązania dostępne na rynku. Podjęta tematyka dobrze wpisuje się w bieżące oczekiwania dynamicznie rozwijającego się sektora transportu i logistyki oraz w pełni odpowiada na jego najpilniejsze potrzeby.

---

This article summarizes a certain stage of comprehensive computational analyses of storage racks exposed to the wind actions, carried out for selected locations in the country and different variants of assembly of basic lattice load bearing systems. The calculations were carried out following the principles on determining load values and the combination of actions in accordance with the code EN 15512:2011 - Steel static storage systems. Adjustable pallet racking systems. Principles for structural design. The aim of the analyses was to determine whether the racking systems designed based on the regulations of the previous legislation and successfully operated for several years meet the criteria set by the modern, harmonized European codes, which would allow their free admission to trading and issue of declarations of conformity. This paper synthetically presents and discusses the results obtained, by formulating a number of general conclusions. Said findings, although developed on the basis of analyzes carried out on the basis of a single system solution only, can be generalized into other solutions available on the market. The issues touched upon fit well with the current expectations of the fast-growing transport and logistics sector and fully respond to their most urgent needs.