Determination of time intervals between subsequent corrosion inspections based on the example of the TS-11 ‘ISKRA’ aircraft

When the operation is driven by the actual technical condition of the equipment with current monitoring of the reliability level the problem appears how to schedule inspections intended for restoring sound technical condition of aircrafts with regard to corrosion protective coatings and keep them permanently available for operation with determination of maintenance jobs that must be carried out in the plane. The methods that enable estimation how frequently inspections for detection of corrosion traces should be carried out include the method of characteristic sets, the Fourier spectral analysis as well as the methods of indices that reflect the process of the aircraft operation. Each of the foregoing methods is suitable for the equipment operation but the only method that takes into account the conditions that occurred during operation of the specific aircraft unit is the method of indices that reflects the process of the aircraft operation.

---

Problemem do rozwiązania przy eksploatacji według stanu technicznego z kontrolowanym poziomem niezawodności jest wyznaczenie okresów wykonywania przeglądów przywracających zdatność samolotu pod kątem korozji i stanu pokryć ochronnych oraz wyznaczeniu zakresu prac, które należy wykonać na samolocie. Metodami pozwalającymi na szacowanie częstości wykonywania przeglądów korozyjnych są metoda charakterystycznych zbiorów, analiza widmowa Fouriera oraz metoda wskaźników charakteryzujących proces eksploatacji. Każda z metod jest przydatna w eksploatacji, jednak metodą, która uwzględnia warunki, w jakich był eksploatowany określony egzemplarz samolotu jest metoda wskaźników charakteryzujących proces eksploatacji.