Model dynamiki pojazdu tramwajowego z uwzględnieniem niskiej podłogi

Współczesne wymagania cywilizacyjne, związane między innymi z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa osobom starszym i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi, nakładają na konstruktorów środków transportu wykorzystywanych w miejskim transporcie publicznym wymóg dostosowania pojazdów do istniejących warunków. W miejskim transporcie publicznym, od końca XX wieku obserwuje się renesans tramwaju. Aby sprostać wymaganiom opisanym wyżej, koniecznym staje się wprowadzanie do eksploatacji tramwajów posiadających 100% niskiej podłogi, co wymaga innego, nowego podejścia w procesie konstrukcji do budowy i analizy układu jezdnego takiego pojazdu. W artykule przedstawiony będzie proces modelowania takiego układu jezdnego wraz z wynikami symulacji dynamiki ruchu.