Nietypowa kładka dla pieszych w centrum Rzeszowa

W celu rozwiązania problemów komunikacyjnych na jednym z najbardziej obciążonych skrzyżowań drogowych w centrum Rzeszowa władze miasta zdecydowały o budowie kładki dla pieszych, separującej ruch kołowy i pieszy. W celu umożliwienia pieszym dostępu do kładki z każdego miejsca skrzyżowania oraz poruszania się po niej we wszystkich kierunkach projektanci zaproponowali okrągły kształt kładki. Pierścień o zewnętrznej średnicy ok. 40 m został podzielony na cztery przęsła, wykonane w postaci skrzynki stalowej o szerokości 4,0 m i wysokości konstrukcyjnej 0,65 m. W artykule opisano funkcje, formę, konstrukcję oraz proces budowy kładki.

---

To solve the traffic problems in the city centre the Rzeszow Municipality has decided to build a new footbridge in order to separate pedestrian and vehicular traffic on one of the most crowded crossroads in the city. In order to enable the pedestrian to move in all directions the circular shape of the footbridge was proposed by the designers. The outer diameter of the ring superstructure is about 40 m, divided in four parts by the supports. The superstructure was built as the steel box girder with the width of 4,0 m and 0,65 m in depth. The functions, form, structure and construction process as well as proof test of the circular footbridge have been widely outlined in the paper.