Miejsce i rola jednostek oceniających adekwatność stosowania procesu zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym – zarys problemu

Podejście do bezpieczeństwa transportu kolejowego w Polsce, ale i w Europie ulega znaczącej modyfikacji. Zmiany te zostały zainicjowane w 2004 r. zapisami dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei 1. Dyrektywa ta uruchomiła proces tworzenia nowego spojrzenia na odpowiedzialność w procesach transportu kolejowego, jasno wskazując na to, że wszyscy operatorzy systemów kolejowych, zarządcy infrastruktury i przewoźnicy kolejowi powinni ponosić pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo systemu, każdy w swoim zakresie.