Online diagnostics of the technical condition of the turbogenerator stator core suspension

This paper presents a method for the continuous technical diagnostic of the core suspensions at selected measurement points of the turbogenerator stator. The method extends diagnostic capabilities of a turbogenerator vibration monitoring system which has been designed with the participation of the authors of this paper and applied within the Polish power industry. This method uses two indicators (suppression and vibration harmonic contribution in suspension nodes) whose values are calculated from acquired and processed data in a given turbogenerator operation period. There has been four value ranges proposed for the indicators. The ranges define a technical condition of a stator suspension (very good, good, acceptable, bad) including two alarm ranges. Each technical condition is presented as a colourful area on an idle and active power plot. This enables the quick identification of machine operation areas, which reveals the weakened technical condition of a stator component.

---

W niniejszym artykule przedstawiono metodę ciągłej automatycznej wibracyjnej diagnostyki stanu technicznego elementu zwieszenia rdzenia stojana w wybranych punktach pomiarowych stojana turbogeneratora. Rozszerza ona możliwości diagnostyczne systemu monitoringu wibracji turbogeneratora, który został opracowany i wdrożony w energetyce polskiej przy współudziale autorów niniejszego artykułu [12]. W metodzie tej wykorzystano dwa wskaźniki oceny (tłumienia i udziału harmonicznych wibracji w węzłach zawieszenia), których wartości są wyznaczane w zadawanym okresie pracy turbogeneratora z przetworzonych i gromadzonych danych pomiarowych w systemie monitoringu. Dla wskaźników zaproponowano cztery przedziały wartości określające stan techniczny elementu zawieszenia rdzenia (bardzo dobry, dobry, przejściowo dopuszczalny, zły), w tym dwa stany alarmowe. Każdy stan techniczny przedstawiany jest w postaci innego barwnego obszaru na wykresie mocy czynnej i biernej turbogeneratora. Umożliwia to szybką identyfikację obszarów pracy maszyny, w których zachodzi znaczący proces pogarszania się stanu technicznego elementu zawieszenia rdzenia stojana.