Rozwój transportu intermodalnego a wzrost atrakcyjności inwestycyjnej aglomeracji poznańskiej

Kiedy w 1956 r. Malcolm McLean dokonał pierwszego przewozu kontenerów nie przypuszczał zapewne, że jego wynalazek przyczyni się do zrewolucjonizowania transportu, ale również całej gospodarki światowej. Od kilku lat również w Polsce obserwowany jest dynamiczny rozwój przeładunków kontenerów w portach morskich i ich przewozów wewnątrz kraju. Celem artykułu jest wskazanie jak rosnący potencjał transportu intermodalnego, szczególnie infrastruktury punktowej i liniowej w okolicach Poznania może korzystnie wpłynąć na rozwój gospodarczy aglomeracji poznańskiej, szczególnie jej południowo – wschodnich obszarów.

---

In 1956, when Malcolm McLean shipped the first containers, he probably couldn’t even imagine that his invention would contribute not only to the revolutionary shift in transportation but also a revolution in the whole world economy. Also in Poland, a rapid development of container handling in sea ports and their haulage within the country has been observed for the past several years. The aim of this paper is to indicate how the growing potential of the intermodal transport, particularly terminal infrastructure and line infrastructure in the Poznań region can positively influence the economic growth of the Poznań agglomeration, especially its south – east territory.