Zastosowanie grodzic stalowych jako alternatywy do ścian szczelinowych na przykładzie budowy przejścia podziemnego pod linią kolejową relacji Warszawa-Lublin

Nowoczesne budownictwo umożliwia wykonywanie konstrukcji w sposób dostoswany do wymagań budowy. W związku z tym często spotykamy się ze zmianą technologii wykonywania robót. Tak też było na budowie przejścia podziemnego P1 realizowanego w ramach przebudowy ulic Żegańskiej i Zwoleńskiej w Warszawie pod linia kolejową nr 007 relacji Warszawa Dorhusk, gdzie ściany szczelinowe zostały zastąpione grodzicami stalowymi i konstrukcją żelbetowa monolityczną. Takie rozwiązanie wynikało z konieczności etapowania robót wynikających z dostępnych zamknięć kolejowych.

---

The modern construction methodology allows to change the designed technology to the more appropriate for the building site. This approach was applied on the tunnel passage erected as a part of the Żegańska and Zwoleńska street refurbishment in Warsaw, Poland. Due to the either railway lines tracks closers or to the construction stages it was necessary to change the diaphragm walls to the sheet piles technology. The whole construction was redesign to the monolith reinforcement concrete.