Tytuł pozycji:
Intake valve and combustion chamber deposits formation – the engine and fuel related factors that impacts their growth
Deposit forming tendency on the internal surfaces of spark ignition engines parts including IVD (Intake Valve Deposits) and CCD (Combustion Chamber Deposits) is one relevant parameter which causes driveability problems, affects engine durability and is of increasing concern in the automobile industry. The paper summarizes knowledge concerning the impact of engine operating conditions and fuel composition on the formation of IVD and CCD. On the basis of literature reviews and one’s own research results, some interesting issues involved in the engine deposit accumulation and factors that influence their growth has been discussed. Until now at the Oil and Gas Institute (INiG) about 380 engine tests in compliance with CEC F-05-93 procedure, and about 220 in accordance with CEC F-20-98 procedure have been performed. This paper also covers description of the effects of deposits build-up on engine performance and its operational properties.
Skłonność do tworzenia osadów na powierzchniach wewnętrznych części silników z zapłonem iskrowym, w tym osadów na zaworach dolotowych (IVD) i w komorach spalania (CCD), jest jednym z najistotniejszych czynników pogarszających właściwości użytkowo-eksploatacyjne pojazdu, oddziałujących na trwałość silnika i wywołujących zaniepokojenie w przemyśle motoryzacyjnym. Artykuł podsumowuje, w skrócie, wiedzę dotyczącą wpływu warunków eksploatacji silnika i składu paliwa na tworzenie IVD i CCD. W oparciu o przegląd literatury i wyniki badań własnych omówiono wiele interesujących zagadnień związanych z narastaniem w silniku osadów i czynnikami wpływającymi na ich wzrost. Dotychczas w INiG wykonano około 380 testów silnikowych zgodnie z procedurą CEC F-05-93 i około 220 zgodnie z procedurą CEC F-20-98. W artykule opisano także skutki tworzenia osadów na osiągi i właściwości eksploatacyjne silnika biorąc pod uwagę mechanizm oddziaływania osadów.
Artykuł powstał na podstawie pracy statutowej pt.: Modernizacja stanowisk testowych i rozwój procedur badawczych CEC F-05-93 (Mercedes-Benz M102E) oraz CEC F-20-98 (Mercedes-Benz M111) - praca INiG na zlecenie MNiSW; nr archiwalny: DK-4100-56/13, nr zlecenia: 0056/TE/2013.
